Рекламные аферы
23 апреля 2004Ходишь по городу и постоянно наблюдаешь разные забавные предложения сдающихся рекламных мест. На Большой Пушкарской висит над дорогой весьма фривольная надпись "Месяц на мне - недорого!", а под этим маленькими буквами - "Реклама на растяжках". На Большом проспекте П. С. картинка с вызывающиим жалость фрицем,
застывшим в хенде-хохошной позе и подписью: "Рекламное место СДАЕТСЯ!". На бульварах в центре - здоровенные стеклянные тумбы с разнообразными призывами покупать место для рекламы своих услуг и товаров.
Интересно, сколько стоит реклама на этих тумбах, растяжках, плакатах? Тысячи баксов - не меньше. Хотя точно не знаю. И тут подумалось: а можно ли разрекламировать, что хочется, по значительно более низким тарифам, в идеале - бесплатно? В итоге появились две версии.
Версия 1. "Автомобильная". Не то, чтобы совсем уж бесплатный путь, но сравнительно с существующими ценами - просто копейки. Итак... Берем из кубышки 2000 $. Покупаем на автобарахолке 10 авто - по двести каждая. (Резонный вопрос читателя: как можно за 200 $ купить машину? Отвечаю: машину - никак. А вот ведро с колесами, думаю, можно. Двигатель в ней - штука факультативная, но желательно, чтобы "тачанка" все же была бы с подобием хоть какого-то салона. Нам на ней ездить не придется, эта хреновина должна внешне выглядеть как "машина":-))) Можно и не на авторынке покупать, а на более или менее приличной свалке отовариться. Не суть важно - главное, чтобы внешне агрегат напоминал нормальный автомобиль.
Далее везем все это металлоломное барахло к себе во двор, где рядом с помойкой работает в гараже наш знакомый пенсионер дядя Ваня (Петя, Вася, Коля ... - опционально). На гаражном дворе берем ведро краски (или красивые заготовленные наклейки, если имеются) и размалевываем посредством всего этого барахла все 10, с позволения сказать, автомобилей. На каждом из них теперь ярко малиновой краской написано про супер-пупер-мега-гиперклассную фирму "Рога и Копыта".
Ясным (пасмурным, ветреным, дождливым) летним (осенним, зимним, весенним) вечером
(ночью, утром, днем)... в общем, это непринципиально... берем прицеп дяди Коли-Пети-Васи и развозим 10 подарков по городу - устанавливаем на самых оживленных местах, можно у метро. И оставляем там.
В итоге получаем 10 шикарных рекламных мест, на которые умиляются сотни тысяч проходящих мимо. Единственное НО - неплохо бы менять раз в 2-3 недельки положение наших размалеванных агрегатов. Чтоб особо ушлым смотрителям разных богоугодных заведений идея не примелькалась.
Думаю, на такое "ноу-хау" 2000 $ не жалко. Просто "автоспам получается":-)))
Версия 2. "Передвижная". Что во всем этом не так - так это стационарность рекламных точек. Если, например, мы поставили машину на "Пролетарской", а потенциальный представитель целевой рекламной аудитории (во сказанул!) живет в "Автово" - его нашим автоспамом не накроет. Что не есть хорошо. Кроме того, первая версия явно отдает душком мошенничества, неплохо бы перевести это на легальные рельсы. Тогда поступаем так.
Организовываем ООО "Рога и Копыта Плюс". Суть деятельности в следующем. Реклама есть в метро, на общественном транспорте, на маршрутках, но нет на персональных авто. Исправляем. Рекламируем следующее предложение (суммы условны, вариант рекламного продвижения - см. версию 1, например): "Вы получаете от нас 100 $ в месяц, если обклеиваете свой запорожистый мерседес рекламными постерами!!!". Естественно, с рекламодателя берут не 100, а, предположим 150 $ - зачем же жадничать? Полтинник оставляем себе, клиента оставляем в довольстве, что за эту сумму рекламная точка месяц колесит по городу и всеми цветами радуги кричит о супер-пупер...(далее по тексту) конторе "Рога и Копыта Минус". Условие одно: чтобы номера авто клиента были зарегистрированы этом же городе, а то он укатит к "тетке, в глушь, в Саратов" - и никакого смысла. Правда, он и так может поехать 
проведать тетушку, но при заказе не одной машины, а пяти-шести, вероятность такого шага мала. Тетушка явно стольких автолюбителей не выдержит!
Вот и все. Все довольны: от клиентов нет отбоя, автолюбители записываются в очередь на недели вперед, дежуря под вашими окнами, реклама на растяжках и тумбах тихо загибается как неконкурентноспособная. Через пару-тройку лет, потеснив в списке самых богатых людей планеты Ходорковского и Абрамовича, вы уже дышите жарким дыханием в спину Билли...
P.S. Подозреваю, что нарисованная картина не так идиллична, как кажется на первый взгляд. Где-то тут явно собака порылась... Буду благодарен, если в комментах разобьете идеи в пухопрах. Если понравится - приватизируйте, только когда разбогатеете - не забудьте мне пиво поставить:-)))
Комментарии: 19
NeoSin | 23 апреля 2004
Первая идейка так себе, хотя может для определенного вида товаров и пойдет. Сходу - не придумать. Не солидно как-то рекламироваться на ведрах. Тинькофф вон на мерседесах да пыжиках рекламируется, да на свеженьких. А вторая действительно интересна. Правда я примерно такое слышал. Чуть ли не пепси кола, продавала машинки, со своей рекламой (наклейками) по ценам ниже рыночных. Хотя может это просто слухи были...
:)
С рекламщиком одним общался, по поводу рекламы на маршрутках, он вообще, довольно скептически к ней относился. хотя опять таки, все зависит от конкретных условий.
В принципе, если этим заниматься (осуществлением второй идеи), думаю, все может получиться :)
действие: ответить
Elm | 23 апреля 2004
2Mezone. "1 вариант непрокатит, так как от метро-то и из общественных мест такие тачки точно уберут."
Я же и говорю - периодически перевозить машинки на другие места, чтобы не ущучили. А даже если и уберут, то вложенная сумма за машинку (в сопоставлении с нормальными ценами) все равно окупится.
действие: ответить
BlackOff | 23 апреля 2004
По поводу варианта 2. Слишком маленькая отдача для рекламодателя от вложенных средств 150$ за 1 машину. Это ж сколько нужно обклеить машин чтоб тебя заметили. Да и за 100$ баксов будет себя обклеивать только водитель дерьма совдеповского.
Да и вообще, где гарантии что эту наклейку сразу за углом водилы не сдерут. Контроля никакого!!!!!
А первый - есть смысл. ;)))
действие: ответить
Elm | 23 апреля 2004
2BlackOff. Это все же зависит от сопоставления, сколько стоит нормальная реклама и какой процент от нее составляют 150 $... Думаю, что 100 машин обклеенных по цене будут весьма сопоставимы.
И что, что совдеповские машины будут обклеивать, их мало, что ли? Тем более, что, развивая идею, можно ввести различные планы тарификации - в зависимости от престижности авто и крутизны рекламдателя делать не 150/100, а 500/300, например. Тоже повод для крутизны - мол, "пацаны! я заказал крутейший распальцованный план!!!"
А про контроль - чтоб не ободрали - это надо додумать.
действие: ответить
Юра | 23 апреля 2004
Почитайте Закон "О рекламе" и вам не захочется заниматься этим ни по первому, ни по второму варианту:).
А что касается всяких таких идей - то их надо совершенствовать, а потом подбрасывать тем, кто рекламой уже давно и успешно занимается. Тогда, может, и будет толк. А взять так и от балды начать действовать по одному из вариантов - это только разборки иметь со всякими контролирующими органами, которые будут счастливы с вами пообщаться.
действие: ответить
Annimo Orwe | 23 апреля 2004
Неплохо, очень неплохо, может и прокатить. Единственный недостаток - с интересных точек тачку могут влегкую в течение пары часов уволочь эвакуаторами на штрафстоянку, а если реклама мобильная - то трудно заметить, что именно реламируется и, в случае конкретного товара, контактные телефоны.
Так что может проканать, в принципе, при условии брендовой рекламы, т.е. для создания образа фирмы, а не улучшения продаж конкретного товара.
Кстати, в Минске делалась подобная реклама на общественном транспорте одно время. Сейчас не делают - это намного дороже традиционной рекламы получается. Сейчас намного популярнее получается, если автотранспорт какой-то фирмы ездит с фирменными наклейками.
А вот эти плакатики - о сдаваемых рекламных площадях свидетельствуют о том, что НЕЧЕГО рекламировать. Не стоят расходы на рекламу прибылей от увеличения продаж. :) Как говорится, в России есть много непонятного, например, реклама водки...
В нашей стране, как показывает практика, более эффективно рулить не рекламой образа товара, а скидками и материальными выгодами типа конкурсов и призов. :)
действие: ответить
Azzi | 23 апреля 2004
Здрасьте, изобрел лесопед )
Насчет разукрашенных бу-шных авто - это ты что-то покурил не то. не прокатит схема. и уберут их по-быстрому, и фирме, которая так рекламируется штраф выкатят, да и несолидно это для фирмы. действительно, потенциальный клиент видит разбитую машину с логотипом твоей фирмы - и какая у него устойчивая ассоциация возникнет? захочет ли он к тебе потом идти, увидев на улице вывеску с тем же лого и вспомнив, где это уже видел.
А с машинками, которые на ходу, - это повсеместно практикуется. не так широко, но это есть. во-первых, любое авто может поехать и размалеваться подж стиморол и мальборо, получив за это деньгу. но немногие, видимо, хотят видеть свою машинку в таком вот продажном виде. как же - у него тонированные стекла, навесного оборудования всякого разного куча, писалки синие стоят, а тут стиморол на борту будет.
Тут целевая группа делится на тех, относится к своему автомобилю утилитарно, и тех, для кого это элемент фетиша. у первых и так денег хватает, чтобы еще за копейки наносить на борт всякую чушь, а у вторых слишком трепетное отношение к своему зверю. вот на этом стыке и находится некий, крайне малый, процент автолюбителей, готовых подставить, так сказать, и правую и левую щеку под рекламную кисть.
Кроме того, по Москве в последнее время стали ездить грузовички, у которых на месте кузова биллбоард - то самое рекламное место - освещенное и с нанесенной рекламой.
действие: ответить
РезиновыйЗапаЛ | 23 апреля 2004
Эко оно!
А можно летом ходить на городской пляж и загорать в свое удовольствие. Попутно пришпиливая себе на плавки красивую ламинированную картонку - "Сдается место. Недорого."
действие: ответить
Elm | 25 апреля 2004
2Юра. "Почитайте Закон «О рекламе» и вам не захочется заниматься этим ни по первому, ни по второму варианту:)."
Вот как юрист и рассказал бы, что в таком случае по закону полагается. И за что сажать будут?:-)
2Azzi. "потенциальный клиент видит разбитую машину с логотипом твоей фирмы — и какая у него устойчивая ассоциация возникнет? захочет ли он к тебе потом идти, увидев на улице вывеску с тем же лого и вспомнив, где это уже видел."
Да, согласен. Но если пойти по пути массового подхода (чтобы стояли агрегаты на каждом углу) - то можно вбить в подсознание без конкреткой привязки к "рекламному месту". Отсюда же: тебе что, вся реклама нравится? На что расчитывают креативщики, создавая рекламу, от которой воротит любого вменяемого человека? Так что один из рекламных ходов - "Броситься в глаза любой ценой, не взирая ни на что" - это как раз может сработать.
2Foster. Поздравляю, сударь, вы-дебил:-))
действие: ответить
Foster | 26 апреля 2004
Я - дебил? Это ещё почему? Просто всё, начиная с вашего "новаторского" подхода к рекламе (а этот ваш енот выглядит именно как ваша ноу-хау разработка в рекламе), который в том или ином виде уже использовался и используется, кончая безграмотными комментариями - смешно. Вот и всё. Ну а если мне смешно, тогда я действительно - дебил. Ага.
действие: ответить
РезиновыйЗапаЛ | 27 апреля 2004
Фостер, скажи честно. Ты дебил, Фостер?
Ээльмма, зачем на больного руку поднял?
Фостер, напиши про рекламу, отвлеки Резинового от ЖЖ.
действие: ответить
Птица | 2 мая 2004
Ребята, вы можете сколько угодно спорить про авторекламу, а она есть, и в больших количествах.
Я, пока этот енот не прочитала, не обращала внимания, а тут шла на работу - насчитала 4 стационарных "помойки" с рекламой, причем одна - реклама автошколы, другая - авторемонт, запчасти. Последняя уже полгода (!) стоит прямо на Фонтанке т.е. в самом центре Петербурга.
действие: ответить
Zahhar | 4 мая 2004
У нас тут в Эстонии оба способа работают на ура, правда в несколько измененном виде.
Первый - вместо старых машин используются прицепы. На прицеп вертикально ставится щит с рекламой и прицеп легально паркуется в любом месте города. Соответственно, время от времени перевозится с места на место. Прицеп имеет перед машиной массу преимуществ, это очевидно.
Второй - под рекламу сдаются автобусы/трамваи/троллейбусы/маршрутки/такси, это гораздо более выгодно, чем частная легковушка. Во-первых, рекламная площадь больше, во вторых, гарантированно рекламу увидит огромное кол-во народа, т.к. курсирует постоянно и её не сдерут и в третьих существует возможность элементарного таргетинга (по маршрутам, районам).
действие: ответить
Mezone | 23 апреля 2004
1 вариант непрокатит, так как от метро-то и из общественных мест такие тачки точно уберут.
2 вариант слишком утопичный. "Запорожистый мерседес" который согласился себя обклеить постерами вряд ли будет ездить по городу. Водила получит $100 и пойдет в запой на неделю - две :-) А к тому время во дворе эту тачку подростки разтащат...
действие: ответить